帮忙出个主意

秦时明月 · 发表于 2015-8-1 07:21:13

fjg 发表于 2015-7-24 19:10
920度渗碳，强渗1.15左右的碳势。这个层深估计没100多小时的强渗不行。应该不会超过140个小时，扩散为强渗 ...

有道理。

秦时明月 · 发表于 2015-8-1 07:23:39

孤鸿踏雪发表于 2015-7-25 09:41
这个材料容易形成碳化物，深层渗碳，碳势又不能高，是否可以考虑脉冲法渗碳提高效率的同时避免 ...

采用分段法，是不也可叫脉冲?

cnszgong · 发表于 2015-8-1 08:06:11

秦时明月发表于 2015-8-1 07:23
采用分段法，是不也可叫脉冲?

是指炉温和碳势同时采用脉冲形式提高渗碳速度。
另外由于采用的是渗碳后缓冷工艺，因此出现碳化物是不可避免的。

cnszgong · 发表于 2015-8-1 08:06:16

秦时明月发表于 2015-8-1 07:23
采用分段法，是不也可叫脉冲?

是指炉温和碳势同时采用脉冲形式提高渗碳速度。
另外由于采用的是渗碳后缓冷工艺，因此出现碳化物是不可避免的。

孤鸿踏雪 · 发表于 2015-8-1 08:17:54

本帖最后由孤鸿踏雪于 2015-8-1 08:22 编辑

大浪淘沙发表于 2015-7-31 09:48
能否采取强渗8小时+扩散2小时的循环工艺3次来达到目的？

这个，肯定渗不够

孤鸿踏雪 · 发表于 2015-8-1 08:18:52

fjg 发表于 2015-8-1 01:09
不好意思，没有遵循楼主的产品结构，只是针对这类深层深的重载齿轮提出自己的建议！ ...

楼主已经解释，看来是老孤孤陋寡闻了

孤鸿踏雪 · 发表于 2015-8-1 08:21:21

秦时明月发表于 2015-8-1 07:23
采用分段法，是不也可叫脉冲?

可以理解为“脉冲”，在渗氮作业中，有人称之为“循环法”

秦时明月 · 发表于 2015-8-2 09:15:20

新星小将发表于 2015-7-25 11:02
这种材料跟17CrNiMo6、18CrNiMo7-6是重庆齿轮箱责任有限公司大模数齿轮常用材料。他们的齿轮有几百公斤到几 ...

你估计的对，得用100多小时。

傅世闯 · 发表于 2015-8-3 08:33:18

孤鸿踏雪发表于 2015-7-31 14:50
920°C（Cp=0.95）强渗90h，扩散碳势取多高？扩散10h，你这个工艺能达到楼主的技术要求吗？ ...

强渗选择1.05？扩散0.75？应该是差不多的吧

秦时明月 · 发表于 2015-8-3 08:40:58

傅世闯发表于 2015-8-3 08:33
强渗选择1.05？扩散0.75？应该是差不多的吧

强渗选1.2碳势怎么样？

孤鸿踏雪 · 发表于 2015-8-3 10:55:52

hljcr 发表于 2015-7-26 08:09
900度强渗920~930扩散，强扩比前10小时1：1;中后段用1：2与1：3交替进行。总时间84~90h. ...

为什么强渗温度要比扩散温度低一些？这里面有什么玄机吗？

孤鸿踏雪 · 发表于 2015-8-3 10:57:17

大浪淘沙发表于 2015-7-31 09:48
能否采取强渗8小时+扩散2小时的循环工艺3次来达到目的？

这个差的太远

傅世闯 · 发表于 2015-8-3 12:46:44

秦时明月发表于 2015-8-3 08:40
强渗选1.2碳势怎么样？

个人觉得这个碳势有点偏高，因为这个渗碳层比较深，碳势过高容易导致碳化物等级偏高，这么大模数的齿轮1.05的碳浓度硬度应该不会有问题的

孤鸿踏雪 · 发表于 2015-8-10 15:10:49

秦时明月发表于 2015-8-3 08:40
强渗选1.2碳势怎么样？

这个，该解密了吧？非常期待啊

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