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基圆变形?

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发表于 2014-5-7 10:17:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位老师,我司目前在做汽车轮毂中频感应淬火,这几天发现,加工产品材料为中碳钢,型号DAC2F67R4403W1/12C的产品,感应淬火后基圆变形,缩小2-3个丝,这是怎么回事?请各位给予帮助,寻找根源。谢谢了。(加工工艺  投功90.5     加热时间5.2秒     冷却时间20秒  ) 淬火检测基圆尺寸缩小,淬火后回火出来检测依旧基圆缩小。


同只产品,正常加热

同只产品,正常加热

同只产品,基圆变形

同只产品,基圆变形


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发表于 2014-5-7 10:26:46 | 显示全部楼层
基圆R处是否需要淬火?
停留时间是多少?
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 楼主| 发表于 2014-5-7 10:35:20 | 显示全部楼层
吉祥如意 发表于 2014-5-7 10:26
基圆R处是否需要淬火?
停留时间是多少?

R处不需要淬火,停留等待时间3-6秒
历经曲折,尝尽百苦,还是淡然最好。
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发表于 2014-5-7 10:42:14 | 显示全部楼层
蓝公子 发表于 2014-5-7 10:35
R处不需要淬火,停留等待时间3-6秒

建议在思路上试验下。
淬硬层深度较正常的变化如何?
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 楼主| 发表于 2014-5-7 12:47:57 | 显示全部楼层
淬硬层深度1.8-4.0mm,我这个看了,下面靠近基圆的部分淬硬层深度不深比较浅,热量应该没有传导过去,理论上应该不会变形吧。
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 楼主| 发表于 2014-5-7 13:11:59 | 显示全部楼层
各位老师都出来分析一下吧,帮帮忙,也好让我学习一下
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发表于 2014-5-7 17:53:08 | 显示全部楼层
您说的“基圆变形,缩小2-3个丝”是哪个位置?可以标注一下吗?
热处理之家,我爱我家
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发表于 2014-5-7 19:15:04 | 显示全部楼层
轴承档淬火。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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[LV.Master]伴坛终老

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发表于 2014-5-7 19:17:04 | 显示全部楼层
这零件的预先热处理状态如何?
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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 楼主| 发表于 2014-5-8 14:44:26 | 显示全部楼层
随风飘飘 发表于 2014-5-7 17:53
您说的“基圆变形,缩小2-3个丝”是哪个位置?可以标注一下吗?

红色圈圈标注的那个基圆
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 楼主| 发表于 2014-5-8 14:44:46 | 显示全部楼层
随风飘飘 发表于 2014-5-7 17:53
您说的“基圆变形,缩小2-3个丝”是哪个位置?可以标注一下吗?

红色圈圈标注的那个基圆
历经曲折,尝尽百苦,还是淡然最好。
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 楼主| 发表于 2014-5-8 14:45:26 | 显示全部楼层
cnszgong 发表于 2014-5-7 19:17
这零件的预先热处理状态如何?

预先热处理不是很清楚,估计应该正常。
历经曲折,尝尽百苦,还是淡然最好。
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[LV.8]以坛为家I

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发表于 2014-5-8 15:31:11 | 显示全部楼层
你的产品的基园工艺要求有那么高吗?这是应力所置的微少变化;如果确实要保证质量要求,请看看改一改加工的工艺流程,基园尺寸多留0.5,淬火后再终车一刀。看看是否能达到你的要求。纯属个人看法

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发表于 2014-5-8 21:59:18 | 显示全部楼层
         个人愚见,像这类感应淬火产品淬火后直径收缩0.02~0.03mm实属正常。即便是氮化产品,几何尺寸涨缩0.02~0.03mm也很正常,感应淬火哪能保证磨削加工一样的精度?
该会员没有填写今日想说内容.
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发表于 2014-5-9 02:24:53 | 显示全部楼层
法兰面的变形测过没有?
人之心胸,多欲则窄,寡欲则宽。
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 楼主| 发表于 2014-5-9 09:26:56 | 显示全部楼层
sbm197873 发表于 2014-5-9 02:24
法兰面的变形测过没有?

法兰面没有变形,这里是车加工完全加工之后才进行热处理的,所以我想只能从车加工加大余量上入手解决了,
历经曲折,尝尽百苦,还是淡然最好。
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 楼主| 发表于 2014-5-9 09:32:47 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2014-5-8 21:59
个人愚见,像这类感应淬火产品淬火后直径收缩0.02~0.03mm实属正常。即便是氮化产品,几何尺寸涨缩 ...

谢谢,各位老师的支持。我司是按照车加工理论管理热处理的,就是说不允许有变形,我也很难做,整天都在解决变形。有时候只能和领导商量让车加工那里加大两个丝的余量。光热处理这里离我调整了很多工艺,结果不尽人意,还是变形,可是公司要求不能变形,一个丝都不行。所以。。。只有请教各位老师了。(本身我司是车加工主打,热处理是后来搬迁过来了,我也是从原来热处理公司调过来的,可能现在我司对热处理方面不是很理解吧,总是用车加工理论来管理热处理,我讲了很多次,没有用,呵呵,啰嗦了几句,不好意思啊,哈哈哈哈。。。见笑了)
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发表于 2014-5-9 16:18:03 | 显示全部楼层
终车,单边留0.30mm就行了
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发表于 2014-5-9 17:12:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2014-5-10 12:26 编辑
蓝公子 发表于 2014-5-9 09:32
谢谢,各位老师的支持。我司是按照车加工理论管理热处理的,就是说不允许有变形,我也很难做,整天都在解 ...


         热处理变形是绝对的,不变形才是相对的,只不过是变大变小的问题。如果要求热处理保证机械加工一样的几何控制精度,那简直是痴人说梦

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发表于 2014-5-10 08:30:15 | 显示全部楼层
杨工说的很对,热处理和外行人沟通很难。;
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发表于 2014-5-11 16:32:27 | 显示全部楼层
tlx322 发表于 2014-5-11 15:37
加热时直接将基圆部位直接全部浸在水里是否会好些。。。

是个办法,看看好搞吗
是非天天有,不听自然无。
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发表于 2014-5-13 08:28:18 | 显示全部楼层
tlx322 发表于 2014-5-11 15:37
加热时直接将基圆部位直接全部浸在水里是否会好些。。。

        就像我这个工装http://www.rclhome.net/forum.php ... 84624&fromuid=8一样把产品不淬火部位浸在水里吗
该会员没有填写今日想说内容.
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