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3米长轴不校直,怎么不弯!

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发表于 2016-3-30 11:31:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
50cr材料 IMG_0195.JPG IMG_0197.PNG 动车上的,50crmov4材料 尺寸见图纸,需要调质 有拉伸要求1600-1800,问题是要求47-52hrc,这个硬度不敢用压机校直,怕断,请家里面的人一起看看有没有对策。

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 楼主| 发表于 2016-3-30 11:32:19 | 显示全部楼层
允许9MM 变形量
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发表于 2016-3-30 11:41:55 | 显示全部楼层
热处理回火完毕趁热矫直吧
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发表于 2016-3-30 11:42:22 | 显示全部楼层

现场准备用什么设备来调质?
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发表于 2016-3-30 12:22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 cnszgong 于 2016-3-30 13:19 编辑

是否考虑一下用专用工装,采取轴类零件横着摆放(按轴的长度平均4~6等分分多点支撑横着加热并淬火的方式。
这零件外形有点像以前做的两头带花键的半轴,直径差不多,只是你的轴长度要长一倍。
记得当时半轴的弯曲变形量要求小于2毫米。
另外图纸上的调质要求47~52HRC,这个调质说的有点勉强。临时手工画了一张支撑板形状供参考(当然这是整体工装的一个部分) image.jpg

现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2016-3-30 13:54:49 | 显示全部楼层
ywjianghu 发表于 2016-3-30 13:27
拉伸要求1600-1800 ,是什么意思?

看一下GB T1172-1999黑色金属硬度及强度换算值,但在实际生产中硬度及强度不一定能一一对应上的。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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 楼主| 发表于 2016-3-31 11:00:54 | 显示全部楼层
tianmu 发表于 2016-3-30 11:41
热处理回火完毕趁热矫直吧

硬度高,怕断啊
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 楼主| 发表于 2016-3-31 11:02:32 | 显示全部楼层
hongqk 发表于 2016-3-30 11:42
现场准备用什么设备来调质?

洪工你好,我司想选用箱式台车炉,淬火介质考虑用PAG浓度12%的 来淬火,对于50crmov会有风险吗
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发表于 2016-3-31 11:33:16 | 显示全部楼层
没见过这样的调质。
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发表于 2016-3-31 11:49:09 | 显示全部楼层
guminjie 发表于 2016-3-31 11:02
洪工你好,我司想选用箱式台车炉,淬火介质考虑用PAG浓度12%的 来淬火,对于50crmov会有风险吗  ...

选什么工装的首要条件是你用什么设备,台车炉与井式炉工装当然不一样。
那么高的硬度可能都算不上是调质了,卧式设备可以考虑龚工推荐的方案,就怕做了几炉之后,工装也变形了。
另外台车炉一般没有风扇,温度均匀性非常差,这一点要有足够的工艺准备,提前将温差较大的部位找出来。
是非天天有,不听自然无。
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发表于 2016-3-31 12:32:48 | 显示全部楼层

趁回火温度还在热矫直试试
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发表于 2016-3-31 12:58:46 | 显示全部楼层
这个,我们可以搞定,可以联系我,15173231019
包括性能测试,抗拉,屈服,延伸率,冲击功
人之心胸,多欲则窄,寡欲则宽。
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发表于 2016-3-31 15:02:05 | 显示全部楼层

9MM量也太大!465×Φ15量1MM,淬完变8丝。
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发表于 2016-3-31 15:22:55 | 显示全部楼层
回火温度多高
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发表于 2016-3-31 15:45:55 | 显示全部楼层

这么说吧:图纸要求是调质处理47~52HRC,但严格意义来说这种处理方式只能叫淬火+回火。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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cnszgong 发表于 2016-3-31 15:45
这么说吧:图纸要求是调质处理47~52HRC,但严格意义来说这种处理方式只能叫淬火+回火。 ...

是的,低温回火吗
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发表于 2016-3-31 15:48:34 | 显示全部楼层
可以利用热变形!
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发表于 2016-3-31 15:49:33 | 显示全部楼层
伪相 发表于 2016-3-31 15:48
是的,低温回火吗

中低温回火吧。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2016-3-31 16:34:01 | 显示全部楼层
控制变形可以在工装上下功夫
永不言败,是成功者的最佳品格。
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发表于 2016-3-31 20:17:46 | 显示全部楼层
可以教直,没问题的,淬火不变形的是吹牛的。
能付出爱心就是福,能消除烦恼就是慧。
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发表于 2016-3-31 22:35:54 来自手机 | 显示全部楼层
回火温度估计4000左右,这个硬度区间回火后可以校直,主要还是在减少淬火后的变形想办法
来自: 微社区
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发表于 2016-3-31 22:36:31 来自手机 | 显示全部楼层
温度打错了,400度左右
来自: 微社区
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发表于 2016-3-31 22:43:55 | 显示全部楼层
鱼干 发表于 2016-3-31 22:36
温度打错了,400度左右

这种弹簧钢校直有难度的。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2016-4-1 00:03:00 | 显示全部楼层

矫直应该没有问题,这个跟坦克的扭力轴一样的。
为成功找方法,不为失败找借口。
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发表于 2016-4-1 00:08:43 | 显示全部楼层
材料的主要化学成分也差不多。是一个比较成熟的工艺,主要在于防止变形,矫直是辅助的。
为成功找方法,不为失败找借口。
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 楼主| 发表于 2016-4-1 08:46:29 | 显示全部楼层
cnszgong 发表于 2016-3-30 12:22
是否考虑一下用专用工装,采取轴类零件横着摆放(按轴的长度平均4~6等分分多点支撑横着加热并淬火的方式。 ...

gz.JPG ,龚工您好,这个工装上面还要加一个工装吗(如图),还有就是工装材料选哪种才能让工装变形最小化?
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 楼主| 发表于 2016-4-1 08:50:01 | 显示全部楼层
草原的风 发表于 2016-4-1 00:08
材料的主要化学成分也差不多。是一个比较成熟的工艺,主要在于防止变形,矫直是辅助的。 ...

兄弟,你好。请问校直是在回火后进行吗,回火温度选400度?
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 楼主| 发表于 2016-4-1 08:50:57 | 显示全部楼层
鱼干 发表于 2016-3-31 22:36
温度打错了,400度左右

(我们一般淬火后需要打一下硬度,如果淬火后硬度已经是47hrc,也是400度回火吗)
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 楼主| 发表于 2016-4-1 08:51:50 | 显示全部楼层
龟山淬火 发表于 2016-3-31 20:17
可以教直,没问题的,淬火不变形的是吹牛的。

多谢,兄弟,是回火后校直吗
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发表于 2016-4-1 10:39:03 | 显示全部楼层
都可以。
能付出爱心就是福,能消除烦恼就是慧。
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发表于 2016-4-1 11:25:56 | 显示全部楼层
guminjie 发表于 2016-4-1 08:46
,龚工您好,这个工装上面还要加一个工装吗(如图),还有就是工装材料选哪种才能让工装变形最小化?
...

可以考虑一次装多层摆放工件的。工件摆放层数由加热设备和淬火介质的规格决定。
如果说一次装3层零件,那我觉得中间那层零件弯曲量可能是最小的。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2016-4-1 11:42:40 | 显示全部楼层

9mm的径向跳动吗?
该会员没有填写今日想说内容.
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发表于 2016-4-1 11:44:21 | 显示全部楼层
cnszgong 发表于 2016-3-30 12:22
是否考虑一下用专用工装,采取轴类零件横着摆放(按轴的长度平均4~6等分分多点支撑横着加热并淬火的方式。 ...

这产品还是在井式炉加热淬火合适,龚兄所设想的限形工装在井式炉一样可以发挥作用

点评

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  发表于 2016-4-1 16:35
该会员没有填写今日想说内容.
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发表于 2016-4-1 11:49:42 | 显示全部楼层
大浪淘沙现在就在做这款产品,是成熟工艺。
是非天天有,不听自然无。
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发表于 2016-4-1 12:41:53 来自手机 | 显示全部楼层
这个产品的变形量可以得到有效控制,可以做到基本不变形,或20丝左右的跳动,关键是设备和工艺都要从头再来
来自: 微社区
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发表于 2016-4-1 12:49:58 | 显示全部楼层
guminjie 发表于 2016-4-1 08:46
,龚工您好,这个工装上面还要加一个工装吗(如图),还有就是工装材料选哪种才能让工装变形最小化?
...

工装材料选哪种?
这个不好说,低碳钢可以做,耐热钢也可以做。保险的做法是咨询专业工装设计制作公司。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2016-4-1 14:39:52 | 显示全部楼层
列车上用的扭杆,是吧。
应该是专用的弹簧钢,硬度要求正好在弹性模量范围内,非常难矫直,因为变形所有热处理后的加工通常采用抛光方式。
所以关键是要解决热处理过程中的变形和氧化问题,避免热处理以后的矫直和加工问题。
现在有新的U型扭杆,变形更难控制。
批量生产应该考虑专用设备,提高效率,降低成本,同时提高产品质量。
若有需要,我公司可以提供成套热处理技术方案

点评

我也觉得比较难校。  发表于 2016-4-1 14:52
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 楼主| 发表于 2016-4-1 16:34:33 | 显示全部楼层
lyhdwang 发表于 2016-4-1 14:39
列车上用的扭杆,是吧。
应该是专用的弹簧钢,硬度要求正好在弹性模量范围内,非常难矫直,因为变形所有热 ...

你好,方便留个联系方式吗?
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 楼主| 发表于 2016-4-1 16:37:47 | 显示全部楼层
hongqk 发表于 2016-4-1 11:49
大浪淘沙现在就在做这款产品,是成熟工艺。

洪工,大浪淘沙是热处理厂吗
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发表于 2016-4-1 19:40:43 | 显示全部楼层
guminjie 发表于 2016-4-1 16:37
洪工,大浪淘沙是热处理厂吗

大浪淘沙也是一个搞热处理的,方便可查询www.xtjinjuli.com
人之心胸,多欲则窄,寡欲则宽。
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发表于 2016-4-1 22:48:56 | 显示全部楼层
guminjie 发表于 2016-4-1 16:37
洪工,大浪淘沙是热处理厂吗

“大浪淘沙”是湖南湘潭一个热处理厂老总的网名,也经常活跃在我们之家论坛。
是非天天有,不听自然无。
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 楼主| 发表于 2016-4-2 10:52:14 | 显示全部楼层
大浪淘沙 发表于 2016-4-1 19:40
大浪淘沙也是一个搞热处理的,方便可查询www.xtjinjuli.com

你好,你们公司已经有这类产品的成熟工艺了吗,能留个联系方式吗,我司会支付相关咨询费
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 楼主| 发表于 2016-4-2 10:56:43 | 显示全部楼层
hongqk 发表于 2016-4-1 22:48
“大浪淘沙”是湖南湘潭一个热处理厂老总的网名,也经常活跃在我们之家论坛。 ...

6D)8NFN}S52QX[VGAJG8MRL.png 是这个联系人吗?
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发表于 2016-4-2 11:14:15 | 显示全部楼层
guminjie 发表于 2016-4-2 10:56
是这个联系人吗?

对的,就是谢总。
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发表于 2016-4-4 15:57:41 | 显示全部楼层
guminjie 发表于 2016-4-1 16:34
你好,方便留个联系方式吗?

电话:15995056608
邮箱:wangxiaoming@lyhdme.com
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发表于 2016-4-25 10:09:08 | 显示全部楼层
难道垂直加热还不如台车炉平放加热?我真心醉了,另外淬火余温校直是没问题的,我们GCR15盘形模具HRC58---55,就是余热校平,没问题,PAG不怎么样,易变质,软点还多,为啥不用无机的?质量还稳定
平安是幸,知足是福,清心是禄,寡欲是寿。
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 楼主| 发表于 2016-4-25 18:52:29 | 显示全部楼层
飞天虎 发表于 2016-4-25 10:09
难道垂直加热还不如台车炉平放加热?我真心醉了,另外淬火余温校直是没问题的,我们GCR15盘形模具HRC58---5 ...

兄弟,无机液体,有全称吗,多少浓度 ,做40crnimo形状复杂的 工件会开裂吗
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发表于 2016-6-13 12:20:26 | 显示全部楼层
小伙子,慢慢校直吧哈哈,细长杆本来就是校直难题,现有条件怎么淬火都阻挡不了变形,只是弯曲量大小的问题,280度加热校直吧,不会断的。
平安是幸,知足是福,清心是禄,寡欲是寿。
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发表于 2016-8-24 10:43:54 | 显示全部楼层
楼主:个人愚见:如果调质是毛胚件,回火后校直了,上车床又可能返回来,是否可以淬火后就校直再回火,把握得好是不会断,H13我都这样校的,
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发表于 2016-8-24 10:49:54 | 显示全部楼层
楼主:个人愚见:如果调质是毛胚件,回火后校直了,上车床又可能返回来,是否可以淬火后就校直再回火,把握得好是不会断,H13我都这样校的,
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