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防渗与硬车那个工艺性更好?哪个成本更低?

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发表于 2014-3-13 14:40:59 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们公司的齿轮都需要渗碳后,在某一部位焊接一个结合齿,现在打算采用硬车一个㎜,将渗层全部车去后焊接!如果采用防渗是否更好?请大家指点一二

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发表于 2014-3-13 14:56:37 | 显示全部楼层
个人会选择:预留机加工量的方法。
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发表于 2014-3-13 15:00:38 | 显示全部楼层
防渗碳+硬车
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发表于 2014-3-13 15:01:18 | 显示全部楼层
防渗碳+硬车
双保险
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2014-3-13 15:02:12 | 显示全部楼层
是这个图上的2号零件,还是3号零件?
汽车变速箱齿轮.jpg
能付出爱心就是福,能消除烦恼就是慧。
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 楼主| 发表于 2014-3-13 15:07:38 来自手机 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2014-3-13 15:02
是这个图上的2号零件,还是3号零件?

都有,有的锥面在结合齿上,有的在主齿轮上,有的是加一个中间环
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 楼主| 发表于 2014-3-13 15:11:30 来自手机 | 显示全部楼层
cnszgong 发表于 2014-3-13 15:01
防渗碳+硬车
双保险

如果是防渗,软车就可以了,虽然会漏渗一点,但硬度不至于很高,车削量也相应减少,听说硬车刀很贵的
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发表于 2014-3-13 15:12:17 | 显示全部楼层
microsoft 发表于 2014-3-13 15:07
都有,有的锥面在结合齿上,有的在主齿轮上,有的是加一个中间环

什么焊接方式?
用粘接的方式试过吗?
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发表于 2014-3-13 15:19:34 | 显示全部楼层
吉祥如意 发表于 2014-3-13 15:12
什么焊接方式?
用粘接的方式试过吗?

这个肯定是激光焊或者电子束焊的。
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发表于 2014-3-13 15:19:38 | 显示全部楼层
microsoft 发表于 2014-3-13 15:11
如果是防渗,软车就可以了,虽然会漏渗一点,但硬度不至于很高,车削量也相应减少,听说硬车刀很贵的 ...

比方说17NiCrMo6 即使做防渗处理,其防渗碳部位的表面也会有45HRC以上的。怎么车呢? 一个会磨车刀的好车工也能用普通车刀加工的。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2014-3-13 15:20:49 | 显示全部楼层
我的个人意见是硬车最稳定,防渗麻烦,万一漏渗影响焊接强度的话,可惨了,汽车变速器齿轮不是开玩笑的。{:soso_e120:}
能付出爱心就是福,能消除烦恼就是慧。
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发表于 2014-3-13 15:22:16 | 显示全部楼层
cnszgong 发表于 2014-3-13 15:19
比方说17NiCrMo6 即使做防渗处理,其防渗碳部位的表面也会有45HRC以上的。怎么车呢? 一个会磨车刀的好车 ...

硬车锥面工艺,使用特殊刀具的,60HRC都没问题的。
能付出爱心就是福,能消除烦恼就是慧。
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发表于 2014-3-13 15:23:55 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2014-3-13 15:22
硬车锥面工艺,使用特殊刀具的,60HRC都没问题的。

我觉得聘一个好车工师傅更重要。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2014-3-13 15:27:10 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2014-3-13 15:19
这个肯定是激光焊或者电子束焊的。

是前者还是后者。不会还有第三者?
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 楼主| 发表于 2014-3-13 15:33:30 来自手机 | 显示全部楼层
吉祥如意 发表于 2014-3-13 15:12
什么焊接方式?
用粘接的方式试过吗?

跟严工说的一样,我想防渗人工成本太高,还要设计工装,以保护不需要防渗的位置!
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发表于 2014-3-13 15:36:16 | 显示全部楼层
microsoft 发表于 2014-3-13 15:33
跟严工说的一样,我想防渗人工成本太高,还要设计工装,以保护不需要防渗的位置! ...

重点是机加预留量的确定。
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 楼主| 发表于 2014-3-13 15:36:41 来自手机 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2014-3-13 15:20
我的个人意见是硬车最稳定,防渗麻烦,万一漏渗影响焊接强度的话,可惨了,汽车变速器齿轮不是开玩笑的。{: ...

嗯,有道理。我们有个新来专家也赞同硬车
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 楼主| 发表于 2014-3-13 15:41:02 来自手机 | 显示全部楼层
吉祥如意 发表于 2014-3-13 15:36
重点是机加预留量的确定。


听说菲亚特有自动防渗机器,跟做蛋糕差不多
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发表于 2014-3-13 15:43:58 | 显示全部楼层
microsoft 发表于 2014-3-13 15:41
听说菲亚特有自动防渗机器,跟做蛋糕差不多

我们也用自动机器涂的,但是还是不敢拍胸脯说不会漏渗滴,装料的时候磕掉一小片都是有可能的,另外水性涂料的湿度温度控制都很麻烦,总之,我讨厌防渗这种方法!
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发表于 2014-3-13 15:46:52 | 显示全部楼层
microsoft 发表于 2014-3-13 15:41
听说菲亚特有自动防渗机器,跟做蛋糕差不多

我说的机加预留量就是铁匠说的硬车,南北语言差异。
假设:一台设备:进料口-进入防渗模具中-加注防渗涂料-烘干-出料。
一般的机械厂都可以自行设计制造。
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 楼主| 发表于 2014-3-13 16:18:23 来自手机 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2014-3-13 15:43
我们也用自动机器涂的,但是还是不敢拍胸脯说不会漏渗滴,装料的时候磕掉一小片都是有可能的,另外水性涂 ...

后面还要车一刀,漏渗一点也没关系
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发表于 2014-3-13 17:34:14 | 显示全部楼层
cnszgong 发表于 2014-3-13 15:00
防渗碳+硬车
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         这个比较高
高,实在是高!.gif
该会员没有填写今日想说内容.
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发表于 2014-3-13 17:44:12 | 显示全部楼层

不上防渗涂料硬车固然可以、表面上节省了热处理的制造成本,但它同样增加了冷加工的机加工成本。当然、除非后期的机加工是别的公司来做。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2014-3-13 18:09:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 cnszgong 于 2014-3-13 18:25 编辑

另外还有一个、如果这个部位不涂防渗涂料保护、如果热处理部门和冷加工部门是同一家公司的、并且这个部位硬度很高、难道将来就不怕冷加工部门反应这个部位硬度太高车不动,要求热处理部门将该部位的硬度降下来再车加工吗?
那样的话将来热处理的麻烦岂不是更大?即使将来需要对车加工的部位进行局部退火处理,会不会对齿部硬度造成影响?这个也要考虑好咯。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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 楼主| 发表于 2014-3-13 20:03:32 | 显示全部楼层
cnszgong 发表于 2014-3-13 18:09
另外还有一个、如果这个部位不涂防渗涂料保护、如果热处理部门和冷加工部门是同一家公司的、并且这个部位硬 ...

局部退火肯定不考虑,存在热影响区。我们这边变速箱的8个齿轮全部是热后焊接,估计国内也是第一家,我也没这个胆量去搞防渗。另外有一个轴上要焊接一个齿轮,有成功的案例,我觉得可以试试。
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发表于 2014-3-13 20:08:48 | 显示全部楼层
microsoft 发表于 2014-3-13 20:03
局部退火肯定不考虑,存在热影响区。我们这边变速箱的8个齿轮全部是热后焊接,估计国内也是第一家,我也 ...

这可苦了冷加工咯。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2014-3-13 20:13:37 | 显示全部楼层
如果不考虑涂料防渗、那么能否采用镀铜防渗?
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2014-3-13 21:12:48 | 显示全部楼层
防渗还有个大问题,这个要焊结合齿的锥面很薄,如果防渗,内孔不防渗,很容易在淬火时,因高碳奥氏体和低碳奥氏体的Ms点不同,造成马氏体相变不同步,容易引起内孔和端面的扭曲变形,可能内孔会磨不出,或者必须增加内孔和端面的磨削余量,一样增加磨加工负担的!
能付出爱心就是福,能消除烦恼就是慧。
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发表于 2014-3-13 21:18:15 | 显示全部楼层
现在的陶瓷刀具还是比较便宜的,所以,机械加工成本要低一些。
永不言败,是成功者的最佳品格。
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发表于 2014-3-13 21:18:24 | 显示全部楼层
现在的陶瓷刀具还是比较便宜的,所以,机械加工成本要低一些。
永不言败,是成功者的最佳品格。
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 楼主| 发表于 2014-3-13 22:04:41 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2014-3-13 21:12
防渗还有个大问题,这个要焊结合齿的锥面很薄,如果防渗,内孔不防渗,很容易在淬火时,因高碳奥氏体和低碳 ...

严工看看这个图纸,对变形影响有限吧?红线处是焊接区域
无标题.jpg


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 楼主| 发表于 2014-3-13 22:06:41 | 显示全部楼层
cnszgong 发表于 2014-3-13 20:13
如果不考虑涂料防渗、那么能否采用镀铜防渗?

没搞过涂铜,听说成本也不低。不防渗部位如何保护呢?
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 楼主| 发表于 2014-3-13 22:11:42 | 显示全部楼层
草原的风 发表于 2014-3-13 21:18
现在的陶瓷刀具还是比较便宜的,所以,机械加工成本要低一些。

硬车刀不便宜,至少100以上;每个齿轮的涂料成本以分计算。
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发表于 2014-3-14 08:55:14 | 显示全部楼层
microsoft 发表于 2014-3-13 22:11
硬车刀不便宜,至少100以上;每个齿轮的涂料成本以分计算。

        像这类光孔,漏渗往往是不可避免的,最后还是要硬车或磨削
该会员没有填写今日想说内容.
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发表于 2014-3-14 09:03:14 | 显示全部楼层
microsoft 发表于 2014-3-13 22:04
严工看看这个图纸,对变形影响有限吧?红线处是焊接区域

仅从此图看:防渗是没有质量问题的。
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 楼主| 发表于 2014-3-14 12:32:15 | 显示全部楼层
吉祥如意 发表于 2014-3-14 09:03
仅从此图看:防渗是没有质量问题的。

娃娃,下图这个有问题吗?锥面不能防渗,红线处为焊接面
无标题.jpg

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发表于 2014-3-14 12:39:54 | 显示全部楼层
microsoft 发表于 2014-3-14 12:32
娃娃,下图这个有问题吗?锥面不能防渗,红线处为焊接面

没大的问题只是涂层稍厚些。
如果批量生产并采用挂装的形式,可使用辅助挡板。

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