获得哪种组织的预备热处理对控制变形更有利

小袁 · 发表于 2014-5-21 23:08:08

本帖最后由小袁于 2014-5-21 23:11 编辑

若是工件是中碳合金钢例如42CrMo,工件对渗碳淬火变形要求非常高，
毛坯是经正火的锻件，粗车一刀后加一道调质对后续的渗碳淬火变形会不会有利些呢？

cnszgong · 发表于 2014-5-21 23:56:19

我的观点在这里：以前写的

junjingli · 发表于 2014-5-22 09:45:20

请问这是什么零件，用在什么样的工作环境，42CrMo渗碳淬火的不多，但也有，我也见过，一般多表面耐磨要求比较高，要求表面有较高的硬度。你这样做还不如在渗碳后进行一次加热淬火对变形控制的要好

aaron01 · 发表于 2014-5-22 10:03:44

有点疑惑，既然是渗碳淬火工艺，为什么选择40CrMo材料？
为什么不选低碳合金钢？

junjingli · 发表于 2014-5-22 12:12:41

aaron01 发表于 2014-5-22 10:03
有点疑惑，既然是渗碳淬火工艺，为什么选择40CrMo材料？
为什么不选低碳合金钢？ ...

这个也有的，就像轴承钢还有做碳氮共渗的一样，可能与它的工作环境有关吧

aaron01 · 发表于 2014-5-22 12:29:11

junjingli 发表于 2014-5-22 12:12
这个也有的，就像轴承钢还有做碳氮共渗的一样，可能与它的工作环境有关吧 ...

渗碳工艺，除了要求表面耐磨性以外，还有心部韧性和疲劳强度方面的优势。
选择中碳合金钢，心部韧性没有低碳马氏体好，表面残余压应力也没有渗碳的高，因而疲劳寿命也不如渗碳钢的零件。
唯一优势应该是心部强度比低碳合金钢高，不过我觉得这种应用很少罢了。

Friday · 发表于 2014-5-22 13:38:01

作为预备热处理，对该工艺而言，调质处理后应该更好一些。调质处理经过淬火和高回，组织相对于正火而言会更优，对后续的加工最有利。

清淡 · 发表于 2014-5-22 18:14:33

这个问题我以前在热处理论坛问过，我们以前的齿轮一定要调质后加工、渗碳。而我见过正火后加工渗碳的，后来问过老外和很多老师，其实这个调质对变形控制有一定好处，我个人觉得这个变形主要是组织转变均匀性方面较好。

清淡 · 发表于 2014-5-22 18:17:50

aaron01 发表于 2014-5-22 10:03
有点疑惑，既然是渗碳淬火工艺，为什么选择40CrMo材料？
为什么不选低碳合金钢？ ...

严工觉得这个材料渗碳后还会怎么处理？

沧海一声笑 · 发表于 2014-5-22 20:12:22

42CrMo还渗碳淬火处理，都中碳钢了！！

沧海一声笑 · 发表于 2014-5-22 20:17:54

清淡发表于 2014-5-22 18:17
严工觉得这个材料渗碳后还会怎么处理？

渗碳后淬火处理，回火处理，磨削处理。。。。

沧海一声笑 · 发表于 2014-5-22 20:20:41

如果真的需要这个钢种渗碳淬火处理，那么正火处理就显得粗超了！！

清淡 · 发表于 2014-5-22 20:27:20

沧海一声笑发表于 2014-5-22 20:17
渗碳后淬火处理，回火处理，磨削处理。。。。

那渗碳温度该几度？我觉得如果这个材料渗碳，估计组织会很粗大，楼上说的二次淬火可能是有必要的。

沧海一声笑 · 发表于 2014-5-22 20:33:32

清淡发表于 2014-5-22 20:27
那渗碳温度该几度？我觉得如果这个材料渗碳，估计组织会很粗大，楼上说的二次淬火可能是有必要的。 ...

也要看渗碳深度，能够降低最好不要用高温度！！

aaron01 · 发表于 2014-5-22 21:37:05

我从来没有做过42CrMo渗碳，有客户要求过，我劝他们改成了20CrMo。

灵猫 · 发表于 2014-5-26 07:22:13

既然是42CrMo，建议跟用户沟通，改成调质+氮化，反正你们单位也有氮化炉。要是坚持渗碳，是有许多质量隐患：渗碳温度高，导致心部组织粗大，不耐冲击；心部含碳量大，导致表面残余压应力不大，疲劳寿命不高。假如有机会、有条件还是劝说用户改动。

小袁 · 发表于 2014-5-26 13:19:44

灵猫发表于 2014-5-26 07:22
既然是42CrMo，建议跟用户沟通，改成调质+氮化，反正你们单位也有氮化炉。要是坚持渗碳，是有许多质量隐患 ...

那是以前单位遇到的问题了，

		自动登录	找回密码
密码			立即注册(不支持数字)