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我厂主减盘齿热处理后端跳大

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发表于 2014-11-6 21:10:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
我厂主减盘齿热处理后端跳有点大,大的端跳有0.1mm甚至更大,导致部分产品端面磨完后有黑疤摸不出来,请教高手如何能减小产品端跳,装炉方式见附图,产品外径180mm左右,内孔98mm左右,材料为20CrMnTi,采用爱协林连续炉渗碳淬火
IMG_20141104_103459.jpg
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[LV.Master]伴坛终老

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发表于 2014-11-6 21:30:04 | 显示全部楼层
这个方式是对的,渗碳前是怎么处理的啊?杨工或龚工对这个应该很了解。
永不言败,是成功者的最佳品格。
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[LV.10]以坛为家III

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发表于 2014-11-6 22:09:47 | 显示全部楼层
楼主的产品中间孔的部位为通孔,这样在淬火时存在一定的变形时正常的。  首先保障预备处理的规范性,材料是否有问题,渗碳工艺是否可以优化(渗碳温度,淬火温度,淬火冷却方式等)。
平安是幸,知足是福,清心是禄,寡欲是寿。
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[LV.1]初来乍到

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发表于 2014-11-6 23:29:22 | 显示全部楼层
这么竖放对端跳应该有好处,比平放好。
从材料和渗碳工艺上找找原因
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[LV.10]以坛为家III

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发表于 2014-11-7 08:25:47 | 显示全部楼层
从楼主描述及图片上看,排除掉材料和预先热处理的因素不说,端面磨削留量偏小,从照片上看,工件摆放方式合理,扁平件有这么大的变形也属正常。
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发表于 2014-11-7 09:08:47 | 显示全部楼层
坛里有卖微变形技术的不理想自有高手出来一分不花难
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[LV.9]以坛为家II

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发表于 2014-11-7 09:23:30 | 显示全部楼层
你们似乎也为上汽系统生产产品(柳州五菱)。产品磨齿?端面可以多留余量,但是齿面会有磨偏现象;剃齿?增加模量,没有用,因为齿形齿向已经超差了。还是想办法减少端跳!
为成功找方法,不为失败找借口。
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[LV.9]以坛为家II

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发表于 2014-11-7 21:41:37 | 显示全部楼层
重点还是预处理,渗碳温度 ,淬火油。
啊啊
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[LV.Master]伴坛终老

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热处理元老

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发表于 2014-11-8 19:57:47 | 显示全部楼层
这种装炉方式对于箱式炉渗碳是合适的。从端面(是否可以称呼这个部位叫幅板)黑斑部位看,这个端面应该是基准面吧。
这个部位是否也要渗碳?如果渗碳淬火完成后这个部位碳浓度过高再磨加工这个部位是否有出现磨削裂纹的可能?
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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[LV.9]以坛为家II

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发表于 2014-11-9 08:18:16 | 显示全部楼层
建议你从渗碳工艺上下功夫,最好是要用等温油。我们做这类型零件也是这么装的。
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[LV.10]以坛为家III

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发表于 2014-11-9 18:40:55 | 显示全部楼层
正信热处理 发表于 2014-11-9 08:18
建议你从渗碳工艺上下功夫,最好是要用等温油。我们做这类型零件也是这么装的。 ...

如果油品已经定型那么用什么方式搞定??
平安是幸,知足是福,清心是禄,寡欲是寿。
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[LV.9]以坛为家II

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发表于 2014-11-9 19:05:11 | 显示全部楼层
沧版可给我出了个难题,那我就乱说一通:如果条件允许,渗层在1.0mm以下,渗碳温度尽量用880-900,要求0.6以下可以用到860度,淬火温度推荐790-830之间(如果芯部硬度可以达标,尽量低点)上面两点旨在减少加热变形;
油温可定到80-100,看条件而定(虽然对油不好),淬火过程中尝试找一个平衡点:高温适当的速度均匀的冷却(既要防冷却不足,也要防冷却不均匀),低温时弱搅拌或不搅拌,通过实验找一个好的冷却方案。
现场不一样,纯属乱说的仅供参考。
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[LV.1]初来乍到

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发表于 2014-11-12 21:27:39 | 显示全部楼层
变速器主减速齿轮渗碳淬火变形控制的确是有难度的,行业内比较有代表的是:北京现代Mobis---平放硝盐淬火;浙江双环----平放热油淬火,串放要用双支撑,但齿跳不好保证。
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