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碳氮共渗的黑网

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[LV.1]初来乍到

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发表于 2015-2-12 20:35:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
碳氮共渗特别容易出现黑色的网状屈氏体组织,而且一般都较深,渗碳却很少出现,即使是尺寸较大,也没有遇到过,而碳氮共渗的产品,尺寸中等大小,也容易出现。总而言之,碳氮共渗容易出现黑色网状屈氏体,这个是什么原因呢?

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发表于 2015-2-13 08:56:48 | 显示全部楼层
碳氮共渗和渗碳温度分别是多高呢?
是非天天有,不听自然无。
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[LV.10]以坛为家III

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发表于 2015-2-13 09:47:13 | 显示全部楼层
碳氮共渗容易出黑网状屈氏体组织,这个说法我很怀疑。
做过同样零件的对比测试吗?有照片吗?
能付出爱心就是福,能消除烦恼就是慧。
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[LV.1]初来乍到

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 楼主| 发表于 2015-2-13 19:13:17 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2015-2-13 09:47
碳氮共渗容易出黑网状屈氏体组织,这个说法我很怀疑。
做过同样零件的对比测试吗?有照片吗? ...

就是20CrMoH材料副轴二,860碳氮共渗,用科润K468C淬火油,经常会出现,但不是很严重,偶尔会出现严重的。
8620H做大巴车上的齿轮和轴等,产品结构尺寸要比20crmo的副轴二大很多,是副轴二的好几倍,同样采用K468c的油,却没有遇到过网状屈氏体。
对比试验没有做过,但总体感觉是这样的
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 楼主| 发表于 2015-2-13 19:15:11 | 显示全部楼层
根部黑色组织

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 楼主| 发表于 2015-2-13 19:15:43 | 显示全部楼层
hongqk 发表于 2015-2-13 08:56
碳氮共渗和渗碳温度分别是多高呢?

860碳氮共渗,900渗碳
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[LV.1]初来乍到

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发表于 2015-3-7 10:54:55 | 显示全部楼层

这样的组织我们也遇到过,齿轮类没有,但凹面类产品出现的多
偶哈哈
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 楼主| 发表于 2015-3-7 19:30:46 | 显示全部楼层
charles 发表于 2015-3-7 10:54
这样的组织我们也遇到过,齿轮类没有,但凹面类产品出现的多

齿轮根部和凹面原理一样,里面的冷却速度相对而言比较差点,所以最容易出现
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[LV.7]常住居民III

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发表于 2017-5-9 21:21:34 | 显示全部楼层
请问楼主,这个问题,后来是否得到了答案?
该会员没有填写今日想说内容.
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[LV.7]常住居民III

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发表于 2017-5-9 21:23:01 | 显示全部楼层
aaron01 发表于 2015-2-13 09:47
碳氮共渗容易出黑网状屈氏体组织,这个说法我很怀疑。
做过同样零件的对比测试吗?有照片吗? ...

严工对此有木有新的理解?
该会员没有填写今日想说内容.
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[LV.9]以坛为家II

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发表于 2017-5-10 01:26:48 | 显示全部楼层
我们1018材料,外协渗碳900°C,C-N共渗850°C(外协厂商说)。渗C 件有过黑网,并造成断裂被客诉。后改为C-N共渗,未发现过黑网。
倾向板凳楼的看法,黑网与渗碳还是C-N共渗没什么关系。资料说与冷速有关,没验证过。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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[LV.9]以坛为家II

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发表于 2017-5-10 08:30:07 | 显示全部楼层
有的研究其成果
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[LV.10]以坛为家III

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发表于 2017-5-10 09:45:40 | 显示全部楼层
如果黑网是屈氏体,那我认为更不应该怪到碳氮共渗上面去。
氮和碳都能提高奥氏体的淬透性,没有理由说碳氮共渗的表面,淬透性比渗碳的更差。
能付出爱心就是福,能消除烦恼就是慧。
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