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新产品工艺探讨(加分讨论)

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发表于 2017-12-7 10:52:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
我公司有一款产品,拳头大小,材料为35CrMo。要求渗碳层1.5-2.0,表面硬度47-50.5HRC,心部(10mm处)340-380HB。我多用炉为益科1吨日式炉。
油是出光超速油。请大家给出合适工艺!加分讨论(我渗碳工艺基本确定没有问题,淬火如何保证心部硬度和表面硬度兼顾)

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发表于 2017-12-7 11:28:30 | 显示全部楼层
渗碳以后表面就不是35CrMo 可能是75CrMo或者是80CrMo啦!
申总注意这一点。
所以表面硬度给的这么低47-50.5HRC?好在芯部也给的低。于是方法有了,低搅拌速度试试。不行换冷却能力更弱的油。
或是淬了一会,如30秒,还是一分钟再提出油面,去试试,降低冷速呗!
这个怎么说呢?通俗地讲,一个人站起来有一米八,你让他不要超高一米六,让他蹲着呗!或者半跪着呗!

35CrMo.png

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降低冷速是不现实,一般心部硬度偏低表面是没有问题。  发表于 2017-12-8 14:26

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[LV.Master]伴坛终老

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发表于 2017-12-7 12:27:28 | 显示全部楼层
换慢油,按大装量,小间距排零件。正常做,表面和心部硬度都会超。

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发表于 2017-12-7 13:26:43 | 显示全部楼层
渗碳淬火好了,提高回火温度,

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发表于 2017-12-7 13:31:44 | 显示全部楼层
这产品感觉是需要两次热处理才能够实现。
第一步整体淬火+回火、使得心部(10mm处)340-380HB。第二部表面快速加热使得表面达到表面硬度47-50.5HRC。客户对“渗碳”层的碳浓度梯度有没有要求?

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现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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[LV.9]以坛为家II

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发表于 2017-12-7 14:33:10 | 显示全部楼层
可以渗碳淬火后,用475回火试一下,

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是一个思路。  发表于 2017-12-8 14:45
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[LV.Master]伴坛终老

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发表于 2017-12-7 15:44:17 | 显示全部楼层
sheyingyong 发表于 2017-12-7 14:33
可以渗碳淬火后,用475回火试一下,

类调质,也是一种方法。中温回火算不算调质?调质定义是淬火+高温回火。大概是这个思路。

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[LV.9]以坛为家II

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发表于 2017-12-7 15:51:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 Consultanting 于 2017-12-7 17:28 编辑

不用渗碳,保护气氛加热,碳势0.4左右,直接淬火就可以了。

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对方要求渗碳层  发表于 2017-12-8 14:31

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发表于 2017-12-7 16:01:28 | 显示全部楼层
渗碳层深度要求1.5-2.0,这个要求这么测是个问题咧。

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[LV.6]常住居民II

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发表于 2017-12-7 17:26:09 | 显示全部楼层
呵呵,渗碳没问题?渗了碳就要不得了。直接淬火就可达到。

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申兴一 + 10 客户要求渗碳

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[LV.9]以坛为家II

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发表于 2017-12-9 23:54:56 | 显示全部楼层
35CrMo有点困难,改成20CrMo渗碳+淬回,比较好做。
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 楼主| 发表于 2017-12-10 15:37:32 | 显示全部楼层
身在此山 发表于 2017-12-9 23:54
35CrMo有点困难,改成20CrMo渗碳+淬回,比较好做。

这个不考虑了,老外定的材料和技术要求。
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 楼主| 发表于 2017-12-10 15:39:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 申兴一 于 2017-12-10 15:45 编辑
cnszgong 发表于 2017-12-7 13:31
这产品感觉是需要两次热处理才能够实现。
第一步整体淬火+回火、使得心部(10mm处)340-380HB。第二部表面 ...

没有梯度要求和组织要求。应该用在火车或者高铁上的,要求比较高误差半度都不允许。
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发表于 2017-12-10 16:41:51 | 显示全部楼层
申兴一 发表于 2017-12-10 15:39
没有梯度要求和组织要求。应该用在火车或者高铁上的,要求比较高误差半度都不允许。 ...

零件直径多大?高铁上的估计不会是这个国产料的。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2017-12-10 16:57:12 | 显示全部楼层
是否可以渗碳后调质,使其芯部硬度达到340-380,之后再感应加热淬火+低温回火,使其表面达到规定的要求?

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申兴一 + 20 新思路,但我这个产品补现实

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 楼主| 发表于 2017-12-12 08:35:27 | 显示全部楼层
cnszgong 发表于 2017-12-10 16:41
零件直径多大?高铁上的估计不会是这个国产料的。

还是国外火车或者高铁上的产品
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[LV.7]常住居民III

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发表于 2017-12-12 16:31:29 | 显示全部楼层
wanggong 发表于 2017-12-7 15:44
类调质,也是一种方法。中温回火算不算调质?调质定义是淬火+高温回火。大概是这个思路。 ...

此办法我觉得不是很合适
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发表于 2017-12-12 16:56:44 | 显示全部楼层
不知道该产品到底是什么样子的
从材料、性能要求来看应该是调质+感应淬火,渗碳层为硬化层

另外一层就是按照楼主的实际情况,应该采用渗碳淬火+中高温回火
比如淬火后520左右回火
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