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轴承钢脱碳严重

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发表于 2013-4-23 15:58:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
151208oy28lqlaa97q4lbq_jpg_thumb.jpg

GCr15    锻造   球化退火   车加工 后检测外径面严重脱碳,给大家分享一下。

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发表于 2013-4-24 10:30:36 | 显示全部楼层
留量太少了么?还是之前脱碳太重了呢?锻件返工过?
是非天天有,不听自然无。
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发表于 2013-4-24 11:08:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-4-24 11:12:45 | 显示全部楼层
吉祥如意 发表于 2013-4-24 11:08
我觉得,还是有办法进行热处理返修的?

他这个工件还没有淬火呢。淬火的时候给碳势高一点?

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吉祥如意 + 5 原理都一样。

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 楼主| 发表于 2013-4-24 16:48:35 | 显示全部楼层
落水残阳 发表于 2013-4-24 10:30
留量太少了么?还是之前脱碳太重了呢?锻件返工过?

脱碳层已经严重超过了加工余量。

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 楼主| 发表于 2013-4-24 16:49:04 | 显示全部楼层
吉祥如意 发表于 2013-4-24 11:08
我觉得,还是有办法进行热处理返修的?

说说如何返修,渗碳吗?
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2013-4-25 10:18:27 | 显示全部楼层
氮化处理也可以吧。
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发表于 2013-4-25 12:22:41 | 显示全部楼层
吉祥如意 发表于 2013-4-25 10:18
氮化处理也可以吧。

你还是蛮有想象力的啊
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发表于 2013-4-25 12:26:19 | 显示全部楼层
Adam 发表于 2013-4-25 12:22
你还是蛮有想象力的啊

已经是废品了,不妨做个试验。看看结果。
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发表于 2013-4-25 12:28:15 | 显示全部楼层
吉祥如意 发表于 2013-4-25 12:26
已经是废品了,不妨做个试验。看看结果。

就算是死马当活马医,也要尽量要靠谱点啊
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发表于 2013-4-25 12:32:57 | 显示全部楼层
热处理小书童 发表于 2013-4-24 16:49
说说如何返修,渗碳吗?

我觉得不能砸自己的牌子。轴承钢的碳化物是合金碳化物,退火脱碳也会脱合金元素。

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好  发表于 2013-5-2 11:29
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 楼主| 发表于 2013-4-26 11:59:29 | 显示全部楼层
sbm197873 发表于 2013-4-25 12:32
我觉得不能砸自己的牌子。轴承钢的碳化物是合金碳化物,退火脱碳也会脱合金元素。 ...

这是必须的,这个产品已经报废。直接卖给废品站了
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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 楼主| 发表于 2013-4-26 12:00:25 | 显示全部楼层
吉祥如意 发表于 2013-4-25 10:18
氮化处理也可以吧。


氮化的话深度够深的,
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2013-4-26 12:03:11 | 显示全部楼层
热处理小书童 发表于 2013-4-26 12:00
氮化的话深度够深的,

老孤的氮化技术可达到0.5以上。如果有兴趣可阅览相关的技术帖。
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发表于 2013-5-1 14:06:30 | 显示全部楼层
脱碳后表层Cr元素含量依旧。

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也好  发表于 2013-5-2 11:30
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发表于 2013-5-2 10:38:00 | 显示全部楼层
搬运工 发表于 2013-5-1 14:06
脱碳后表层Cr元素含量依旧。

高工正解,纠正了本人错误观点。那渗碳后形成的碳化物和原始的铁碳合金碳化物是否有区别,有没人研究过?
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发表于 2013-5-2 11:31:13 | 显示全部楼层
sbm197873 发表于 2013-5-2 10:38
高工正解,纠正了本人错误观点。那渗碳后形成的碳化物和原始的铁碳合金碳化物是否有区别,有没人研究过? ...

会有什么区别?
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发表于 2013-5-2 11:53:56 | 显示全部楼层
sbm197873 发表于 2013-5-2 10:38
高工正解,纠正了本人错误观点。那渗碳后形成的碳化物和原始的铁碳合金碳化物是否有区别,有没人研究过? ...

正解:需要相关的实验数据支撑。
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