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滾珠螺桿 螺帽易掉屑 早生背隙

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发表于 2015-6-20 12:00:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 LeoMet 于 2015-7-4 16:18 编辑

客戶生氣了, 因此拿一支新品, 切來要我研究研究.........

滲碳組織. A件晶粒粗大了.

我對軸承工業不是很熟. 大家評評, 這殘A是不是多了些?
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg
5.jpg
Coarse 1.jpg
Coarse 2.jpg

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发表于 2015-6-20 17:49:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 cnszgong 于 2015-6-20 18:22 编辑

碳浓度有点高吧,有可能碳浓度梯度也比较陡。可能的话对零件内螺纹处做一个表面探伤。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2015-6-20 20:03:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 cnszgong 于 2015-6-20 20:07 编辑

这个零件看上去不是失效的零件。螺帽易掉屑----》理解为表面有剥落。但这个零件的照片没看出来“掉屑”,但可以看出来热处理后还有机器加工。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2015-6-21 09:16:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 Wangqinghua196 于 2015-6-21 09:18 编辑

检查热处理之后的机械加工表面,看看是否存在磨削裂纹。
总得感觉是热处理出了问题。

热处理之家,我爱我家
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发表于 2015-6-21 17:45:38 | 显示全部楼层
这零件很难说热处理是否合格。
热处理是否合格的判断依据是客户和热处理加工商的技术协议。
当然如果要我来定这个技术协议的话,我就要求在技术协议上写上这么一条“在500倍显微镜下,渗碳层无可见碳化物”。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2015-6-21 18:05:25 | 显示全部楼层
那蓝色的感觉有问题。
能付出爱心就是福,能消除烦恼就是慧。
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发表于 2015-6-22 17:27:03 | 显示全部楼层
马氏体和残奥是一种伴生组织,马氏体的等级也可以间接反映残奥的等级。这就是为什么有些检测标准将马氏体和残奥捆绑在一块儿进行评级。
当然如果技术协议对马氏体等级没有规定,那就难办了。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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 楼主| 发表于 2015-6-22 18:19:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 LeoMet 于 2015-6-22 18:20 编辑

現在是ballscrew使用者要去"指正"製造者. 我是使用者的冶金顧問.
那些光點, 有沒有人認為是碳化物微粒? 我看是R.A. 但為慎重計, 正約時間用SEM掃一下.
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发表于 2015-6-24 09:20:35 | 显示全部楼层
LeoMet 发表于 2015-6-22 18:19
現在是ballscrew使用者要去"指正"製造者. 我是使用者的冶金顧問.
那些光點, 有沒有人認為是碳化物微粒? 我 ...

什么材料?如果是轴承钢(52100钢)就过热了
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 楼主| 发表于 2015-6-24 18:38:56 | 显示全部楼层
microsoft 发表于 2015-6-24 09:20
什么材料?如果是轴承钢(52100钢)就过热了

大約是AISI 4135 ~ 4140
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发表于 2015-6-24 18:46:50 | 显示全部楼层
钢号|AISI:   4135
钢号|SAE:    4135
钢号|UNS:    G41350
C(%):    0.33~0.38
Si(%):    0.15~0.35
Mn(%):    0.70~0.90
P(%)≤:    0.035
S(%)≤:    0.040
Cr(%):    0.80~1.10
Ni(%):    -
Mo(%):    0.15~0.25
其他(%):    -

钢号|AISI:    4140
钢号|SAE:    4140
钢号|UNS:    G41400
C(%):    0.38~0.43
Si(%):    0.15~0.35
Mn(%):    0.75~1.00
P(%)≤:    0.035
S(%)≤:    0.040
Cr(%):    0.80~1.10
Ni(%):    -
Mo(%):    0.15~0.25
其他(%):    -
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2015-6-25 08:15:05 | 显示全部楼层
白色的点应该是碳化物,蓝色很长的针肯定是假象。
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 楼主| 发表于 2015-6-26 00:43:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 LeoMet 于 2015-8-8 20:52 编辑
microsoft 发表于 2015-6-25 08:15
白色的点应该是碳化物,蓝色很长的针肯定是假象。

6-25 又重新照了幾張.
Please take a closer look.

8-6 用新買物鏡照的 (New lens)
z2.jpg
z3.jpg
New lens.jpg
New.jpg
Old 2.jpg
old lens.jpg
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发表于 2015-6-27 20:53:19 | 显示全部楼层
  从上面几张照片来看组织较粗大,渗层中有碳化物颗粒,和残奥。虽然有碳化物的出现,但是颗粒并不大,应该不是失效的主因。

楼主金相图片有点过腐蚀,试样边缘泛蓝了,是否能将腐蚀时间缩短?

螺杆剥落的部分有没看金相?
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发表于 2015-6-28 16:53:21 | 显示全部楼层
螺杆和螺母不是直接接触配合,在螺杆和螺母之间还有滚珠,螺母上下分别有两个小孔,估计是注油用的。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2015-6-28 22:02:33 | 显示全部楼层
      車床滾珠螺桿 點接觸, 切削時, 壓力非常大
      原来渗碳在这个场合的目的不是为了提高零件的表面硬度以得到高的表面耐磨性,是通过渗碳的方法提高表面的接触疲劳强度。
      也就是说渗碳要求是500倍显微镜下看不到碳化物,当然不是说没有碳化物,碳化物颗粒只有在更高倍数显微镜下才能看到。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2015-6-28 23:13:40 | 显示全部楼层
一直不明白“早生背隙”是什么意思,原来意思是指使用半年后螺母和滚珠的间隙增大了。
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 楼主| 发表于 2015-7-4 16:24:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 LeoMet 于 2015-7-5 19:19 编辑
cnszgong 发表于 2015-6-28 23:13
一直不明白“早生背隙”是什么意思,原来意思是指使用半年后螺母和滚珠的间隙增大了。 ...

背隙 Backlash:  4. The play resulting from loose connections between gears or other mechanical elements.
就是間隙.
In Taiwan, 間隙是一般人用語. 背隙是有機械工程背景的用語.
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 楼主| 发表于 2015-7-4 16:27:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 LeoMet 于 2015-7-5 14:30 编辑

昨天照了幾張SEM照片...........
16 x.jpg
17 x.jpg
18 x.jpg
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发表于 2015-7-4 18:11:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 cnszgong 于 2015-7-4 18:26 编辑
LeoMet 发表于 2015-7-4 16:27
昨天照了幾張SEM照片...........

个人觉得:4135(或者4140)不太适合做这种应用场合的零件。(在标准中这两种材料化学成分中对S硫的要求比较宽松)。含硫量小于等于0.4渗碳对于这个零件的作用就是为了防止水土流失和滑坡,那么含硫量如果偏上限是否会抵消了渗碳的作用。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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发表于 2015-7-4 18:56:16 | 显示全部楼层
提高零件表面接触疲劳强度的作用就是为了防止“水土流失和滑坡”的。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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 楼主| 发表于 2015-7-5 19:25:50 | 显示全部楼层
cnszgong 发表于 2015-7-4 18:56
提高零件表面接触疲劳强度的作用就是为了防止“水土流失和滑坡”的。

殘A傷害較大. 同一組A&B, 滲碳過程都一樣. 為何 A粗晶, B細晶? 可能用料錯誤.

非滲碳用鋼拿來滲碳, 晶粒會長粗的.
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发表于 2015-7-6 00:37:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 cnszgong 于 2015-7-6 07:44 编辑
LeoMet 发表于 2015-7-5 19:25
殘A傷害較大. 同一組A&B, 滲碳過程都一樣. 為何 A粗晶, B細晶? 可能用料錯誤.

非滲碳用鋼拿來滲碳, 晶粒 ...

查了一下金属手册 4135(ASTM 4).jpg Austenitizing temperatures for direct-hardening carbon and alloy steels (SAE).jpg 确实不是渗碳钢,可以表面淬火处理,如果做渗碳处理那渗碳温度应该在奥氏体温度845~870摄氏度温度之间选择比较好一些。
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