讨论：链轮感应加热淬火所使用的频率段

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-1-15 14:06:47

如题，大家交流一下，链轮是否适合中频感应加热淬火？

shlcy · 发表于 2016-1-15 20:10:03

链轮我们原来一直使用超音频，现在大链轮也使用中频

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-1-16 08:36:07

shlcy 发表于 2016-1-15 20:10
链轮我们原来一直使用超音频，现在大链轮也使用中频

效果如何？你用的感应器到链轮齿顶的间隙选择多大？有木有发现什么问题？

大浪淘沙 · 发表于 2016-1-16 12:04:04

也要看链轮大小

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-1-16 14:08:56

大浪淘沙发表于 2016-1-16 12:04
也要看链轮大小

看链轮大小？还是看链轮的轮齿大小？

独语斜阑 · 发表于 2016-1-16 16:41:46

孤鸿踏雪发表于 2016-1-16 14:08
看链轮大小？还是看链轮的轮齿大小？

在我们的供应商那里见过，确实是用超音频加热淬火，齿不大，在检测过程中没发现什么问题。

shlcy · 发表于 2016-1-16 21:15:40

感应器到链轮齿顶的间隙超音频大些，中频如果功率大间隙在10左右，解剖还是比较均匀深度5-10。

龟山淬火 · 发表于 2016-1-17 06:14:37

本帖最后由龟山淬火于 2016-1-17 06:17 编辑

这个零件很多单位都能做好，至于频率用超音频是大多数的选择但也不排除用中频能做好，況且名个厂家要十求会有所不问同。

吉祥如意 · 发表于 2016-1-17 14:43:18

提供相关的参考：
飞轮齿圈感应加热电源的选择，主要依据轮齿的模数、齿圈的外径及宽度。
如某汽车齿圈：m=3，齿圈外径为325mm,齿根要求1.0-3.0mm。
采用电子管高频电源100K，200-250H；
某拖拉机发动机飞轮齿圈，m=4，外径为482.6mm，齿部宽25mm，则采用8KHz，200kw中频电源。
轿车飞轮齿圈采用高频电源100kw的为多数，拖拉机飞轮齿圈，采用8kw及超音频电源的均有。
以上几种齿圈淬火后，齿部基本淬透，齿根处有硬化层，深度≥1mm。
如果企业有实力，使用双频淬火电源效果将会更好。

龟山淬火 · 发表于 2016-1-17 20:52:44

吉老师确实功底深厚。

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-1-18 08:17:21

shlcy 发表于 2016-1-16 21:15
感应器到链轮齿顶的间隙超音频大些，中频如果功率大间隙在10左右，解剖还是比较均匀深度5-10。 ...

单边间隙10mm？为什么要搞这么大？

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-1-18 08:19:42

龟山淬火发表于 2016-1-17 06:14
这个零件很多单位都能做好，至于频率用超音频是大多数的选择但也不排除用中频能做好，況且名个厂家要十求会 ...

可以肯定，中频是可以做成的！但孤以为，对于链轮，分别采用中频和高频来做，其感应器设计应该有明显的不同，这个，你懂的。

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-1-18 08:21:13

吉祥如意发表于 2016-1-17 14:43
提供相关的参考：
飞轮齿圈感应加热电源的选择，主要依据轮齿的模数、齿圈的外径及宽度。
如某汽车齿圈：m= ...

飞轮有齿吗？光轮和齿轮感应加热淬火无法相提并论。

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-1-18 08:21:45

龟山淬火发表于 2016-1-17 20:52
吉老师确实功底深厚。

咋不见加分奖励呢？

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