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车轮感应热处理

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[LV.Master]伴坛终老

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发表于 2016-8-7 16:48:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 龟山淬火 于 2016-8-7 17:02 编辑


ではソフトゾーン(焼き継ぎ目)がなく、硬化層も深く、歪も少ない高周波焼入れ・中周波焼入れを行っており、材料調達から完成品までの一貫製作も承っております。
(小型な車輪からφ1000以上の大型車輪まで対応)

                               
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φ650 両ツバ車輪一発焼入

                               
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片ツバ車輪面移動焼入

表面硬さと焼入深さ(代表例)
主な用途
記号
一発焼入
回転面焼入
硬さ(HS)
深さ(mm)
硬さ(HS)
深さ(mm)
鉄道車輌用炭素鋼一体圧延車輪
SSW(R.Q)
40~50
13~17

鉄道車輌用炭素鋼タイヤ
STY(R.N.Q)
40~50
13~17

クレーン用車輪
炭車用車輪
台車用車輪
S35C
60~70
1.5~2
60~70
1~1.5
S45C
60~70
2.5~3
60~70
1.5~2
SCMn2
60~70
4~6
60~70
2~4
SCMnCr2
63~73
5~7
63~73
3~5
SC60
45~55
3~6
55~65
2~3

マクロと断面硬さ(代表例)
■一発焼入 両ツバ(SSW-R1.HS40~50)

                               
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■一発焼入 片ツバ(SCMn2.HS60~70)

                               
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■一発焼入 片ツバ(S45C.HS65以上)

                               
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■面移動焼入 片ツバ(SCMn2.HS60~70)

                               
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 楼主| 发表于 2016-8-12 11:04:20 | 显示全部楼层
看起来淬硬层很浅啊。
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