残奥超级、硬度低求解

蓝天白云 · 发表于 2013-7-28 10:39:40

我厂且切检渗碳淬火后一个齿轮，模数11，材料22CrMoH，齿部残奥7级，马氏体4级，表面硬度56（要求58-64），心部32（要求35-44），然后纵向隔15mm处残奥4级，马氏体4级，表面硬度57.5，心部33.5，
现在搞不明白为何同一齿轮零件残奥组织极不均匀，通过冷处理能否提高硬度到合格范围，请高手指教

秦时明月 · 发表于 2013-7-28 10:51:48

应该可以。

随风飘飘 · 发表于 2013-7-28 11:00:08

冷却的问题！齿轮有多大！

沧海一声笑 · 发表于 2013-7-28 11:41:58

金相组织要求5级之内？？那么如果达到了7级采用深冷处理，那么够呛，还是重新加热扩散的返修为好！！

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-7-28 13:52:38

是用什么设备加工的？可否介绍一下渗碳淬火工艺？

齿部残奥7级、马氏体4级是依据哪个标准检测确定的？可否将金相图片传上来让大家看看？

蓝天白云 · 发表于 2013-7-28 15:10:13

要求有效层深1.5-2.0，井式渗碳炉，强渗7h，扩散3.5h，820淬火，按汽车标准，由于零件在厂家切检出报告，我们也没有看到金相。零件直径300左右，内孔160

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-7-28 17:47:23

蓝天白云发表于 2013-7-28 15:10
要求有效层深1.5-2.0，井式渗碳炉，强渗7h，扩散3.5h，820淬火，按汽车标准，由于零件在厂家切检出报告，我 ...

井式炉滴注渗碳？没有碳势控制系统？多大的井式炉？渗剂类型及滴量？

沧海一声笑 · 发表于 2013-7-28 17:50:19

蓝天白云发表于 2013-7-28 15:10
要求有效层深1.5-2.0，井式渗碳炉，强渗7h，扩散3.5h，820淬火，按汽车标准，由于零件在厂家切检出报告，我 ...

按照这个工艺你们的最终层深为多少？？？这个材质这个层深（我们的是1.9----2.2mm)我们的渗碳工艺为1.1%CX11H扩散，0.8%CX10H扩散，最终层深有2.1----2.2之间，你们的这个工艺应该强渗段碳势不低！！！

沧海一声笑 · 发表于 2013-7-28 17:51:16

随风飘飘发表于 2013-7-28 11:00
冷却的问题！齿轮有多大！

从楼主提供的渗碳工艺看，不会是冷却的问题，而是碳浓度过高的问题！！！

韩辰熙 · 发表于 2013-7-28 18:45:28

这个问题我遇到过；
结论是材料合金元素的偏析所为。

蓝天白云 · 发表于 2013-7-28 20:34:34

我们现在也在判断，估计是材料偏析，但没有手段证明，我们用的富化气是丙酮，载气是甲醇，强渗碳势1.15，扩散0.75

吉祥如意 · 发表于 2013-7-29 11:19:29

蓝天白云发表于 2013-7-28 20:34
我们现在也在判断，估计是材料偏析，但没有手段证明，我们用的富化气是丙酮，载气是甲醇，强渗碳势1.15，扩 ...

需要什么手段。同一平面，不同部位取样分析。

fjg · 发表于 2013-7-29 16:24:17

沧海一声笑发表于 2013-7-28 17:50
按照这个工艺你们的最终层深为多少？？？这个材质这个层深（我们的是1.9----2.2mm)我们的渗碳工艺为1.1%C ...

确实啊，楼主这渗碳的速度很给力啊！1.5强渗只要7个小时/??不知道是不是我这炉子老化的原因，我车间干1.5的至少要10个小时以上！

蓝天白云 · 发表于 2013-7-29 18:13:33

渗碳速度不光与时间有关，还与渗碳温度、碳势、催渗剂等有关，你的渗碳温度多高？

独语斜阑 · 发表于 2013-7-29 20:19:46

蓝天白云发表于 2013-7-29 18:13
渗碳速度不光与时间有关，还与渗碳温度、碳势、催渗剂等有关，你的渗碳温度多高？ ...

我们做渗碳要求1.3mm渗层的话，930°，1.2%cp，得渗9小时才能满足，当然用的是甲醇、煤油组合。

cnszgong · 发表于 2013-7-29 20:22:09

楼主的产品碳化物几级？

独语斜阑 · 发表于 2013-7-29 20:26:58

蓝天白云发表于 2013-7-28 20:34
我们现在也在判断，估计是材料偏析，但没有手段证明，我们用的富化气是丙酮，载气是甲醇，强渗碳势1.15，扩 ...

富化气用的丙酮呀？购买和使用的控制很严格的哟。
丙酮属于易制毒物品，购买要省级公安部门批准，专车运输，专人押运，专库保管。使用还得有单位安全保卫部门监督。
我们开始也是使用的丙酮，后来直接改煤油了，用起来大方些。

沧海一声笑 · 发表于 2013-7-29 21:04:32

cnszgong 发表于 2013-7-29 20:22
楼主的产品碳化物几级？

应该不会低！

蓝天白云 · 发表于 2013-7-30 11:30:08

碳化物1级，煤油与丙酮的渗碳是没法比呀，首先是炭黑多，影响渗碳速度，在我厂早已经淘汰了

蓝天白云 · 发表于 2013-7-30 11:31:26

930°，1.2%cp，渗9小时我们可以达到1.8左右

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-7-30 13:47:59

fjg 发表于 2013-7-29 16:24
确实啊，楼主这渗碳的速度很给力啊！1.5强渗只要7个小时/??不知道是不是我这炉子老化的原因，我车间干1.5 ...

你什么设备？多高温度渗碳啊？这个速度也太不给力了

沧海一声笑 · 发表于 2013-7-30 22:22:03

蓝天白云发表于 2013-7-30 11:31
930°，1.2%cp，渗9小时我们可以达到1.8左右

就这样的碳势与时间就可以达到1.8？？？

蓝天白云 · 发表于 2013-7-31 11:28:43

有效层深1.5-1.9，工艺：温度930，碳势1.15，强渗360分，扩散180，然后降温至830，降温过程有4h，830保温120分，碳势0.75，出层深1.7

蓝天白云 · 发表于 2013-7-31 11:29:16

南京大型井式渗碳炉

fjg · 发表于 2013-7-31 11:35:12

孤鸿踏雪发表于 2013-7-30 13:47
你什么设备？多高温度渗碳啊？这个速度也太不给力了

井式渗碳炉，年代比较久远了，70年代的设备！920渗碳，强渗1.15，扩散0.75，像这种1.5到1.9 的层深，估计要10到12小时的强渗，扩散时间为强渗时间一半。

沧海一声笑 · 发表于 2013-7-31 11:39:02

fjg 发表于 2013-7-31 11:35
井式渗碳炉，年代比较久远了，70年代的设备！920渗碳，强渗1.15，扩散0.75，像这种1.5到1.9 的层深，估计 ...

这个靠谱！！当然材料不同其也有不同的渗速！

沧海一声笑 · 发表于 2013-7-31 11:39:28

蓝天白云发表于 2013-7-31 11:28
有效层深1.5-1.9，工艺：温度930，碳势1.15，强渗360分，扩散180，然后降温至830，降温过程有4h，830保温12 ...

830度为什么要保温2小时呢？

wqjtyx2012 · 发表于 2013-7-31 11:45:25

重新回火哦看还能不能补救

fjg · 发表于 2013-7-31 12:17:38

沧海一声笑发表于 2013-7-31 11:39
830度为什么要保温2小时呢？

他这是直接淬火的！当然需要保温咯！

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-7-31 14:22:22

沧海一声笑发表于 2013-7-31 11:39
830度为什么要保温2小时呢？

许是因为工件非常之厚大

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-7-31 14:23:35

fjg 发表于 2013-7-31 12:17
他这是直接淬火的！当然需要保温咯！

直接降温淬火也不一定都需要这么长的均温时间吧？

蓝天白云 · 发表于 2013-7-31 17:37:57

温控表到830℃，零件不一定到温，要保证零件从表到里均温，根据零件大小，确定保温时间，否则，组织容易出问题

蓝天白云 · 发表于 2013-7-31 17:40:31

按照该工艺已经干了很长时间了，层深完全达到合格，也许我们的是新炉子，11年的

沧海一声笑 · 发表于 2013-7-31 18:18:28

wqjtyx2012 发表于 2013-7-31 11:45
重新回火哦看还能不能补救

回火有作用？？？？深冷也是回火的一种，这个可以有！

沧海一声笑 · 发表于 2013-7-31 18:30:16

蓝天白云发表于 2013-7-31 17:40
按照该工艺已经干了很长时间了，层深完全达到合格，也许我们的是新炉子，11年的 ...

这个层深是实物的解剖件还是试样呢？

蓝天白云 · 发表于 2013-7-31 22:34:52

试样，也切检过零件齿部

fjg · 发表于 2013-8-1 09:16:50

孤鸿踏雪发表于 2013-7-31 14:22
许是因为工件非常之厚大

估计我是干大件干多了，习惯性的，最大的淬火我们都曾保过五六个小时，感觉很正常了！

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-8-1 09:40:35

本帖最后由孤鸿踏雪于 2013-8-1 13:04 编辑

fjg 发表于 2013-8-1 09:16
估计我是干大件干多了，习惯性的，最大的淬火我们都曾保过五六个小时，感觉很正常了！ ...

这样来考虑工艺，对保证产品质量是有利而无弊的，只是看起来增加了成本

fjg · 发表于 2013-8-1 10:43:23

孤鸿踏雪发表于 2013-8-1 09:40
这样了考虑工艺，对保证产品质量是有利而无弊的，只是看起来增加了成本 ...

当然，这种大件，万一返工的话，成本确实有点大的，所以基本要保证一次性交检合格！

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-8-1 13:05:15

fjg 发表于 2013-8-1 10:43
当然，这种大件，万一返工的话，成本确实有点大的，所以基本要保证一次性交检合格！ ...

这没什么，老孤挺赞同您的工作思路

wqjtyx2012 · 发表于 2013-8-1 18:08:12

沧海一声笑发表于 2013-7-31 18:18
回火有作用？？？？深冷也是回火的一种，这个可以有！

二次回火对消除残奥还是很有用的不知道是什么工件深冷当然好了呵呵就只不知道楼主有没有深冷设备

沧海一声笑 · 发表于 2013-8-1 18:10:38

wqjtyx2012 发表于 2013-8-1 18:08
二次回火对消除残奥还是很有用的不知道是什么工件深冷当然好了呵呵就只不知道楼主有没有深冷设备 ...

那要是三次四次呢，这个效果是不是更加明显？？

wqjtyx2012 · 发表于 2013-8-1 18:13:28

沧海一声笑发表于 2013-8-1 18:10
那要是三次四次呢，这个效果是不是更加明显？？

成本太高不经济，尽量一次回火合格，这个补充回火就是为了让了残奥向回火马氏体转化。

沧海一声笑 · 发表于 2013-8-1 18:17:45

wqjtyx2012 发表于 2013-8-1 18:13
成本太高不经济，尽量一次回火合格，这个补充回火就是为了让了残奥向回火马氏体转化。 ...

那么也就是说，通过回火的方式可以控制残留奥氏体的含量？

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残奥超级、硬度低求解

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